• Długość [cm]: 58
• objętość [litr]: 1
• wariant połączenia: Kanister
• Klasa lepkości wg SAE: 0W-40
• Specyfikacja wg ACEA: A3/B4
• Specyfikacja wg API: SN
• Zalecenie producenta oleju: BMW Longlife-98, Ford WSS-M2C 937-A, MB 229.3, Porsche A40, VW 502 00, VW 505 00

W ofercie oleje Silnkowe (plastikowe, Półsyntetyczne orz Mineralne) OLEJE PRZEKŁADNIOWE, SMARY. Olej silnikowy uważany jest za jeden z najważniejszych samochodowych płynów eksploatacyjnych. Jego zadaniem jest ochrona silnika przed szybkim zużyciem, a także usuwanie zanieczyszczeń powstających podczas eksploatacji. Do najważniejszych funkcji oleju silnikowego należy:

zniżanie tarcia,

utrzymanie czystości smarowanych powierzchni,

chłodzenie silnika,

ograniczenie zużycia części ruchomych silnika,

zabezpieczenie przed korozją.

Jak widać olej silnikowy szczególnie dba o korzystne funkcjonowanie samochodu. Znaczne znaczenie ma dobór trafnego produktu - o określonych parametrach, odpowiadających wymaganiom konkretnego silnika.

W 1957 r. W niemieckim Ulm wytwarzano nieduże przedsięwzięcie, mikro producenta rozwijającą jeden z wielu produktów dla motoryzacji. Właściwie, produkt związany był bezpośrednio z jednostką napędową pojazdu, bo chodziło o produkcję dwusiarczku molibdenu - krystalicznej substancji efektywnie redukującej tarcie. Aktualnie LIQUI MOLY dostarcza produkty do ponad 100 krajów na całym świecie. Połączenie przemyślanych biznesowych konceptów z wieloletnim, technologicznym know-how i jakością „Made in Germany" pozwala na ciągły wzrost i rozwój wszystkich zaangażowanych w projekt LIQUI MOLY – pracowników, odbiorców i klientów ostatecznych.