• Długość [cm]: 135
• pojemność [litr]: 5
• wariant połączenia: Kanister
• Dopuszczenie poprzez producenta: Allison C4, Dexron III G, Dexron III H, Dexron TASA A, Ford Mercon, MAN 339 typ L1, MAN 339 typ V1, MAN 339 wariant Z1, MB-Freigabe 236.1, ZF TE-ML 03D, ZF TE-ML 04D, ZF TE-ML 14A, ZF TE-ML 17C, ZF ZF004926
• Zalecenie producenta oleju: Allison TES 389, Caterpillar TO-2, Ford ESP-M2C 166-H, MB 236.6, Volvo 97341, ZF TE-ML 02F, ZF TE-ML 09, ZF TE-ML 11A, ZF TE-ML 11B, ZF TE-ML 14B

W ofercie oleje Silnkowe (plastikowe, Półsyntetyczne orz Mineralne) OLEJE PRZEKŁADNIOWE, SMARY. Olej silnikowy uważany jest za jeden z najważniejszych samochodowych płynów eksploatacyjnych. Jego zadaniem jest ochrona silnika przed prędkim zużyciem, a także likwidowanie skażeń powstających w trakcie eksploatacji. Do najważniejszych funkcji oleju silnikowego należy:

zmniejszanie tarcia,

utrzymanie czystości smarowanych powierzchni,

chłodzenie silnika,

ograniczenie zużycia części ruchomych silnika,

zabezpieczenie przed korozją.

Jak widać olej silnikowy wyjątkowo dba o poprawne funkcjonowanie samochodu. Pokaźne znaczenie ma dobór trafnego artykułu - o określonych parametrach, odpowiadających wymaganiom solidnego silnika.

W 1957 r. W niemieckim Ulm stworzono minimalne przedsięwzięcie, mikro firmę rozwijającą jeden z wielu produktów dla motoryzacji. Właściwie, produkt związany był bezpośrednio z jednostką napędową pojazdu, bo chodziło o produkcję dwusiarczku molibdenu - krystalicznej substancji produktywnie redukującej tarcie. Obecnie LIQUI MOLY dostarcza produkty do ponad 100 krajów na całym świecie. Połączenie przemyślanych biznesowych konceptów z wieloletnim, technicznym know-how i jakością „Made in Germany" pozwala na ciągły wzrost i rozwój wszystkich zaangażowanych w projekt LIQUI MOLY – pracowników, odbiorców i klientów ostatecznych.