• Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
• dla producentów przekładni kierowniczych: TRW
• Wysokość wałka wejściowego przekładni kierowniczej: 42
• Długość całkowita [mm]: 1219
• wymiar gwintu wejście: M16
• rozmiar gwintu wyjście: M18
• Ciężar netto [kg]: 6,3
• Tryb pracy: hydrauliczny

Przekładnia zębatkowa potocznie zwana maglownicą to głównie spotykane rozwiązanie użytkowane do przeniesienia ruchu obrotowego koła kierownicy na ruch nowoczesny mechanizmu zwrotniczego i dalej na koła skrętne współczesnych samochodów. Działanie maglownicy opiera się na połączeniu kinematycznym wałka kolumny kierowniczej zakończonego zębnikiem o zębach skośnych z listwą zębatą. Ruch obrotowy wałka sprawia ruch progresywny zębatki, do której przymocowane są drążki poprzeczne. Układ taki charakteryzuje się śladowymi oporami ruchu i zwartą budową. Wyróżniamy kilka podstawowych odmian przekładni zębatkowej, które cechują się ustawieniem zębnika względem listwy (na środku albo przesunięty) oraz miejscem mocowania ramion (na jednym końcu, na obu końcach i w środku listwy zębatej). Rozwiązanie konstrukcyjne jest zależne zwykle od ilości miejsca na mechanizm kierowniczy, którego w przypadku samochodów z silnikiem z przodu i przednim napędem jest mało. Sprzężenie kół kierowanych poprzez przekładnie zębatkową charakteryzuje się także częstym przekazywaniem wymuszeń od drogi na kierownicę. Z jednej strony pozwala to kierowcy na korzystne czucie pojazdu, z drugiej — może wywoływać pewien dyskomfort. Najczęstszym rozwiązaniem jest mocowanie niedługich drążków poprzecznych do końców listwy zębatej i przesunięcie albo skierowanie zębnika w stronę kierownicy. Powodem stosowania tego rozwiązania względnie duża bezusterkowość i prostota, a co z tego wynika — także niższa wartość. W sytuacji zapotrzebowania umieszczenia przekładni stosunkowo wysoko stosuje się mocowanie długich drążków poprzecznych we wnętrzu listwy zębatej. Ze względu na długość komponentów przenoszących siły kierowanie pojazdem, w którym zastosowano takie rozwiązanie, jest mniej dokładne. Maglownice są bezobsługowe, ponieważ charakteryzują się prostym rozwiązaniem samoczynnej regulacji luzu i tłumienia drgań przekładni będących głównym źródłem hałasu. Pokrywa wypełniona jest smarem stałym, którego zadanie polega na minimalizacji oporów ruchu mechanizmu.

Wszystkie produkty Starline cechują się wysoką jakością, a także 3-letnią gwarancją.

firma Starline działa na rynku europejskim od 1999 roku. Obecnie posiada ona przedstawicielstwa handlowe w 19 krajach europejskich i jest dystrybuowana do kolejnych krajów. Strategią firmy jest oferowanie produktów wysokiej jakości za przystępną cenę. Starline obejmuje aktualnie 50 linii produktów, które pokrywają ponad 90% części zamiennych do samochodów osobowych. Oferuje także części zamienne do motocykli i samochodów ciężarowych. Marka Starline ma w magazynie 35, 000 pozycji części zamiennych, narzędzi i wyposażenia warsztatowego, które są dostarczane do naszych klientów kilka razy dziennie, przy zaimplementowaniu progresywnej logistyki. Produkcja jest zapewniona poprzez lubianych dostawców z Europy i z innych kontynentów, którzy mają wielkie doświadczenie w zakresie wybranych produktów. Popularność naszej marki nadal rośnie, o czym świadczy 10 milionów pozycji sprzedawanych rocznie.